Парк легковых автомобилей в России к началу 2007 г. составил 26 млн 793,5 тыс. единиц, согласно данным ГИБДД. За 2006 г. количество легковых автомобилей выросло на 1 млн 223,8 тыс., сообщил информационный портал "РБК. Исследования рынков" со ссылкой на материалы аналитического агентства "Автостат".
Таким образом, прирост парка в 2006 г. составил 4,8%. Это чуть меньше, чем в 2005 г., когда парк легковых машин увеличился на 5,6%.
Структура российского автопарка меняется достаточно медленно. В 2006 г. по-прежнему почти половина (48%) легкового автотранспорта в стране приходилась на долю марки LADA, причем 28,4% — на вазовскую "классику" (модели 2101-2107). При этом стоит отметить, что относительно 2005 г. парк "классики" уменьшился на 1,2%.
Число переднеприводных вазовских машин за год выросло на 273 тыс. шт. (+6,9%), и составляет сейчас 4 млн 211,7 тыс. штук, что соответствует 15,7% парка.
Другие российские марки продолжают сдавать свои позиции, хотя их число пока еще достаточно велико. На долю "ГАЗа" приходится 6% парка, "УАЗы" занимают 2,5%, "Ока" — 1,6%, "Иж" — 0,7%. Кроме того, на учете в российской ГИБДД числится 1,76 млн "Москвичей" (6,6% парка) и 887,5 тыс. "Запорожцев" и "Таврий" (3,3% парка).
"Число иномарок в российском автопарке за 2006 г. увеличилось на 1 млн 168,1 тысячи (21,2%) и составляет теперь 6 млн 675 тыс. единиц", — сообщает "РБК. Исследования рынков". — Доля иномарок из года в год уверенно растет и сейчас составляет уже ровно 25%".
Отметим, что 8 июля на церемонии закладки первого камня в будущий завод NISSAN в Петербурге исполнительный вице-президент компании "Нисан Мотор Ко., Лтд." Карлос Таварес, привел другие цифры: в 2006 г. в России было продано 1,9 млн иномарок. Также Таварес спрогнозировал, что к 2012 г. этот показатель может вырасти до 3 млн штук в год.