В Петербурге начались работы по капитальному ремонту Почтамтского моста через Мойку. Как сообщили в пресс-службе комитета по благоустройству и дорожному хозяйству, на мосту начат демонтаж металлодекора.
Необходимость реконструкции моста вызвана неудовлетворительным состоянием его конструкций. Так, обследование выявило нарушение и частичное отсутствие гидроизоляции и интенсивные коррозионные повреждения пилонов. А также многочисленные повреждения перильных ограждений и разрушение гранитной облицовки. В настоящее время для обеспечения безопасного прохода пешеходов под пролетное строение моста подведены две временные опоры. Проект капитального ремонта моста предусматривает переустройство узлов установки балок, устройство новых опорных частей цепной системы моста на пилонах, замену звеньев цепи, подвесок и обратной цепи, реставрацию перильного ограждения и пилонов. Предусмотрена также перекладка гранитных плит на подходах к мосту и ремонт гранитной облицовки устоев, передает ИА "Росбалт".
Заказчиком работ выступает комитет по благоустройству и дорожному хозяйству. Проект капитального ремонта моста выполнен ЗАО "Институт "Стройпроект". Генеральный подрядчик - ЗАО "РПНЦ "Специалист".
Напомним, что цепной пешеходный Почтамтский мост построен по проекту инженера Третера при участии инженера Христиановича в 1823 г. Он был реконструирован с сохранением первоначального облика и использованием новых материалов в 1983 г. по проекту института "Ленгипроинжпроект". Пролетное строение - висячее, металлическое, однопролетное. Расчетный пролет - 35 м, высота пилонов - 2,43 м, высота стальной балки жесткости - 0,3 м.