В четверг были опубликованы обращения Ассоциации независимых перевозчиков к губернатору Петербурга Валентине Матвиенко и председателю комитета по транспорту Александру Дацюку.
В письме на имя губернатора перевозчики указывают, что после проведения конкурса по перевозкам пассажиров в городе сложилась взрывоопасная ситуация.
Кризис, по их мнению, возник из-за двух несоответствий: несоответствия городского законодательства федеральным законам и смешения понятий "социального" и "коммерческого" маршрутов. Как отмечается в письме, "победители" конкурса не спешат выйти на социальные линии, зато активно захватывают коммерческие маршруты, самостоятельно разработанные и обустроенные другими перевозчиками. Под шумок грабятся и уничтожаются автобусные парки (СПб ГУП "Пассажиравтотранс"), формировавшиеся в течение десятилетий.
Аналогичные факты приводятся и в обращении к главе комитета по транспорту. При этом там указано, что в ходе проведенного конкурса оголилась проблема невозможности выполнения договорных обязательств для "выигравших" компаний. Вместо обещанных новых автобусов в количестве 660 единиц до 01.04.06, на 23.03.06 наблюдается всего 139 единиц, вышедших для работы на социальных маршрутах. Естественно, что выполнить взятые обязательства невозможно еще и из-за отсутствия водительского состава, и отсутствия опыта в организации данных перевозок, а также из-за отсутствия технической составляющей (ремонтных мастерских в нужном количестве). В письме Александру Дацюку также отмечается, что возглавляемое им ведомство из комитета по транспорту превратилось в "логово лжи и провокаций в адрес достойных перевозчиков".
Перевозчики также указывают, что в результате конкурса начались криминальные разборки на маршрутах между водителями, угрозы в адрес водителей, перевозчиков и членов их семей, гонки на дорогах, нарушения режима труда и отдыха водителей, привлечение незаконных мигрантов и иностранной рабочей силы без соответствующей подготовки. В то же время информационная блокада не позволяет жителям и властям увидеть реальную картину происходящего. Для разрешения кризиса Ассоциация выступает с предложением к исполнительной власти Петербурга в срочном порядке провести диалог с представителями Ассоциации независимых перевозчиков для выработки взаимоприемлемого решения. А до этого Смольному предлагается ввести мораторий на заключение договоров по коммерческим перевозкам.
Необходимо отметить, что это последняя возможность досудебного урегулирования конфликта, упустив которую Смольный рискует окончательно потерять контроль над ситуацией. Тем более что Законодательное Собрание в четверг приняло в первом чтении внесенный губернатором законопроект о пассажирских перевозках, предполагающий введение штрафных санкций для коммерческих перевозчиков, которые работают на маршрутах без разрешения комитета по транспорту.