Президент России Владимир Путин считает первостепенной задачей развитие транспортной инфраструктуры Калининградской области.
"Для нас транспортная инфраструктура всего северо-запада, а Калининграда - особенно, представляет огромное значение, имея в виду анклавное положение региона и то, что он является форпостом контактов с нашими соседями в Европе", - заявил Путин в Балтийске в ходе презентации стратегии комплексного развития транспортной инфраструктуры области.
Презентация прошла в воскресенье на пароме "Георг Отс" в Балтийске.
В ходе презентации, которая, по словам Путина, превратилась в совещание, глава государства подчеркнул, что развитие инфраструктуры Калининграда также очень важно с точки зрения позиционирования России в мировой экономике. Поэтому, отметил он, инфраструктура должна находиться на уровне современных требований.
"Нужно в самое короткое время завершить все проекты. А если с опережением сроков, то еще лучше", - подчеркнул президент РФ.
"Надеюсь, что министерство финансов и Минэкономразвития будут успевать с оформлением документов и финансированием", - сказал глава государства, обращаясь к главе МЭРТ Герману Грефу, который также принимал участие в презентации.
В ходе презентации начальник Калининградской железной дороги Виктор Будовский обратил внимание на необходимость оформить границы порта и оборудовать пункты пограничного и таможенного контроля.
"Мы не сможем доставлять грузы, если не сможем сделать границы порта", - сказал он, добавив, что это связано с оформлением Росимуществом земель, переданных порту министерством обороны.
"И вторая тема - пункты пропуска - таможенные, пограничные", - сказал Будовский.
Путин заметил на это, что без таможенных пунктов портовый комплекс Калининградской области не будет эффективным. Он также поручил вице-премьеру, министру обороны Сергею Иванову и главе МЭРТ Герману Грефу разобраться с вопросами оформления земли.
Со своей стороны, министр транспорта Игорь Левитин отметил, что объем перевозок в направлении Усть-Луги превышает по объему на два-три года прогнозы, сделанные экспертами. В связи с этим, по его словам, необходимо "передвинуть" деньги, которые планировали выделить на развитие паромного сообщения и комплекса в Балтийске с 2008-2009 года на нынешнее время.
Путин, обращаясь к главе МЭРТ Герману Грефу, дал поручение: "Вернитесь к этому вопросу, потому что, если проект опережает планы, федеральным органам нужно соответственно подстраиваться".
Глава ОАО РЖД Владимир Якунин, в свою очередь, сказал: "Мы ошиблись в расчетах (по объемам грузоперевозок), но ошиблись в хорошую сторону".
"Чтобы обеспечить конкурентоспособность калининградского порта, мы установили льготный тариф - в 50% от того, которым обычно оперируем по прейскуранту", - отметил Якунин. "Этот тариф конкурентоспособен, и в настоящий момент проблем с транспортировкой грузов по Калининграду не существует", - добавил он.
Якунин высказался также за продление паромной переправы из Балтийска в Германию. "Срок ее окупаемости с 18 лет сократится до 11 лет. Это целесообразно чисто экономически", - сказал он.
Путин согласился с этими словами главы ОАО РЖД.
"Если удастся договориться с иностранными партнерами - очень хорошо", - сказал он.
Ссылаясь на свою встречу с представителями Белоруссии и Литвы, Путин сказал, что они выразили готовность к сотрудничеству.
Отвечая на вопрос президента, как обстоит дело с железнодорожно-пассажирскими перевозками из Калининграда в другие регионы России, Якунин сообщил: "Пассажиры едут по территории Литвы и Белоруссии по той же цене, по которой они едут по территории России".