Правительство РФ одобрило создание в России особых экономических зон портового типа (ПОЭЗ). Как передает корреспондент "Росбалта", такое решение было принято сегодня на заседании кабинета министров.
Целью создания этих зон является стимулирование развития портового хозяйства и, в конечном счете, развитие портовых услуг, конкурентоспособных по отношению к зарубежным аналогам.
Для ПОЭЗ предлагается отказаться от ограничений, связанных с существующим сегодня запретом на наличие на момент создания зоны на ее территории имущества юридических и физических лиц, существующего в настоящий момент для промышленно-производственных и технико-внедренческих особых экономических зон.
Портовые зоны могут создаваться в рамках существующих морских, речных портов и грузовых терминалов международных аэропортов.
Предлагается, принимая во внимание длительный период окупаемости портового хозяйства, высокую стоимость основных фондов и необходимость неизменности правового режима в течение длительного периода времени для гарантий условий ведения предпринимательской и инвестиционной деятельности, увеличить до 49 лет срок, на который предлагается создавать данные зоны.
При этом таможенный режим на территории ПОЭЗ будет определяться в рамках действующего таможенного законодательства, однако в силу того, что портовые зоны будут вынесены за пределы таможенной территории РФ, в них в соответствии с законодательством не будут взиматься акцизы и пошлины, а сам факт пересечения границы портовой зоны уже будет являться основанием для возвращения НДС.
Для того, чтобы стать резидентом данной зоны, необходимо будет гарантировать вложение в течение трех лет не менее 100 млн евро в развитие инфраструктуры. В свою очередь государство также будет вкладывать средства федерального бюджета на эти цели, однако в трехлетнем бюджете пока этих средств не предусмотрено и выделение их возможно не раньше 2009-2010 гг.
ПОЭЗ будут обладать глубокой акваторией, большой территорией, наличием свободных участков, развитыми транспортными подходами, серьезными собственниками с большими финансовыми ресурсами, а также иметь вовлеченность в транспортные коридоры.
В Минэкономразвития РФ рассчитывают, что принятие соответствующего законопроекта позволит увеличить существенно грузооборот, в первую очередь это касается автомобилей и контейнерных перевозок, на которые пока приходится пока только 1% всего грузооборота России.