Об этом заявил сегодня на совещании межотраслевой рабочей группы городского штаба благоустройства начальник дорожной инспекции и организации дорожного движения Управления ГИБДД Петербурга Александр Ионков. Согласно правилам дорожного движения, действующие ограничения на движение грузового транспорта в центральной части Петербурга не распространяются на автомобили, обслуживающие предприятия, находящееся в зоне ограничения, в частности – Морской порт, отметил Александр Ионков.
Ссылаясь на данные Северо-Западного таможенного управления, Ионков сообщил, что ежемесячно в Морской порт через Васильевский остров прибывает около 8 тыс. большегрузных автомобилей. Они забирают груз, прибывающий в порт морем /в основном, бананы и другие продукты/, причем значительная часть этого груза предназначена для доставки не в Санкт-Петербург, а в другие субъекты федерации.
По мнению большинства членов рабочей группы, столь интенсивный трафик крупнотоннажного транспорта по дорогам и мостам центра Петербурга создает угрозу безопасности дорожного движения.
По мнению Ионкова, данная проблема может быть решена ограничительными методами, например, путем запрета проезда любого большегрузного транспорта по городским мостам, однако, как отметил Ионков, "запреты ни к чему хорошему не приведут" и данный вопрос должен быть решен организационными методами. Одним из выходов Ионков назвал "исключение прибытия грузовых судов на причалы Васильевского острова".