Лениздат продолжает публиковать серию интервью с руководителями пресс-служб крупнейших предприятий и организаций города. О том, как удаётся контролировать ситуацию информационного обеспечения от Мурманска до Москвы на одном из успешнейших предприятий региона, рассказал корреспонденту Лениздат начальник службы по связям с общественностью Октябрьской железной дороги – филиала ОАО "РЖД" Виктор Корсаков.
Lenizdat.ru: У Вас был опыт работы в журналистике до прихода в Службу по связям с общественностью?
— Нет, журналистского опыта у меня не было. Раньше я работал в другом ведомстве. В 2001 году меня пригласил возглавить, в то время Центр общественных связей и рекламы, образовывающийся на Октябрьской дороге, заместитель начальника дороги по кадрам и социальным вопросам Смирнов А. А.
В 2003 году было создано ОАО "РЖД", а в филиале "Октябрьская железная дорога" - Служба по связям с общественностью. Сегодня в Службе 18 сотрудников, пять из них пресс-секретари на отделениях. Отдел корпоративных коммуникаций и имиджа, а также два сектора: информационной и аналитической работы.
Lenizdat.ru: Каким образом должны строиться взаимоотношения между Службой по связям с общественностью и СМИ?
— Наша задача состоит в том, чтобы донести информацию о компании до сведения общественности. Как это сделать – естественно через СМИ.
СМИ всегда приветствуют любое сообщение, содержащее новостной элемент, лишь бы этот материал был достоверным и своевременным. Журналисты всегда хотят получать постоянный приток информации и идей.
Поэтому мы свои взаимоотношения строим следующим образом: у нас имеются тесные взаимоотношения с конкретными телекомпаниями, печатными и электронными средствами массовой информации.
В Службе есть сотрудники, которые закреплены конкретно за определенными СМИ, и они постоянно с ними на связи. 3 раза в год – в День железнодорожника, 1 октября в День компании и по итогам года мы проводим конкурс на лучшую публикацию на железнодорожную тематику, определяем лучших по номинациям и вручаем призы.
Lenizdat.ru: Журналисты часто задают "неудобные" вопросы. Как вы к этому относитесь? Готовы ли к тому, что и вам будут их задавать? Последуют ли на них ответы?
— Владимир Иванович Якунин, став президентом компании "Российские железные дороги", заявил, что наша компания открытая. Он сам много работает с журналистами, отвечает на любые вопросы, а также требует, чтобы и мы все работали с прессой открыто. Я к этому отношусь спокойно и готов отвечать, в том числе и на "неудобные" вопросы.
Lenizdat.ru: Есть ли рецепт, каким должен быть пресс-релиз или что в нем должно быть, чтобы СМИ его опубликовали либо сделали новость по нему?
— Пресс-релиз – сообщение, содержащее развернутую новость для широкой аудитории. Мы считаем, что он должен быть отпечатан на одной стороне листа с широкими полями для заметок редактора и через два интервала: абзац должен быть кратким; текст не должен содержать двусмысленности; цифры необходимо указывать точные, а не приблизительные. Объем пресс-релиза должен быть не более 300-500 слов.
Пресс-релиз состоит из четырех основных блоков:
- броский яркий заголовок
- лид - первый абзац – сжатая информация, суть того, что будет изложено ниже.
- информационный блок
- справочный блок.
Lenizdat.ru: Существует ли свод внутренних правил по работе руководителя Службы по связям с общественностью?
— Да, у нас имеется такой "свод внутренних правил" по работе службы. Он называется "Положение о работе службы по связям с общественностью". В нем прописаны цель, задачи и функции нашей службы. Кроме этого есть еще и Положения об отделе, секторе. У каждого сотрудника имеется должностная инструкция и матрица ответственности.
Lenizdat.ru: Существенна ли роль в принятии решений информативного характера (заявление в СМИ) у руководителя Службы по связям с общественностью? С вами советуется руководство?
— Естественно, важная роль в информировании общественности о деятельности компании принадлежит службе по связям с общественностью. В соответствии с Регламентом, утвержденным президентом компании, все заявления в СМИ передаются через службу по связям с общественностью.
Если происходит какое-то чрезвычайное происшествие, то роль руководителя службы по связям с общественностью на месте происшествия возрастает, так как сбор информации и передача ее в СМИ возложена на него.
Lenizdat.ru: Когда наступает наиболее напряженный период для работников вашей Службы?
— Наиболее напряженный период для работников нашей службы наступает в летний сезон, когда многие хотят уехать на отдых. Поэтому нам много приходится давать разъяснений пассажирам о новых маршрутах, дополнительных поездах и т. д. Также большая разъяснительная работа проводится нашей службой об изменении маршрутов и отменах пригородных поездов. Сейчас, например, строится инфраструктура под скоростное движение между Москвой и Санкт-Петербургом, а также Санкт-Петербургом и Хельсинки, поэтому строители берут "окна" и ведут ремонтные работы.
Lenizdat.ru: Во время забастовок водителей локомотивов что кардинально поменялось в информационной политике вашего предприятия? У вас были внутренние инструкции, спущенные сверху, об информировании прессы?
— Во время забастовок, организованных "желтым профсоюзом", который не является официальным профсоюзом ОАО "РЖД", нам пришлось работать как в кризисных ситуациях, поэтому мы действовали в соответствии с инструкциями о кризисных ситуациях. Мы работали по разъяснению положения дел в компании, о льготах и гарантиях членов профсоюза при работе в ОАО "РЖД" в соответствии с комплексным договором, который заключен между профсоюзом и работодателем, через СМИ и сайт ОЖД.
По всей видимости, нам удалось убедить людей в несостоятельности идеи забастовки, и как результат никто из наших работников ОЖД в ней не принимал участия.
Lenizdat.ru: У вас есть корпоративное издание? Кому в первую очередь оно должно предназначаться на таком крупном предприятии как ваше?
— Есть, называется наша газета "Октябрьская магистраль", 30 сентября ей исполнится 75 лет со дня создания.
Она выходит на 16 полосах, в цветном изображении, один раз в неделю - в субботу. Газета распространяется на всей территории, где проходит ОЖД. В первую очередь эта газета предназначена для работников нашей компании, где они могут найти примеры передовых методов работы и недостатки в организации труда.
Помимо "Октябрьской магистрали" есть сетевая газета "Гудок", журналы: "РЖД партнер", "Реформа железных дорог" и другие.
Lenizdat.ru: Ваше предприятие идет в ногу со временем, развивается? Как развивается ваша служба?
— Сегодня идет третий этап реформирования отрасли. На этом этапе компания должна преобразоваться в холдинг. На Октябрьской дороге сейчас проходит пилотный проект создания Регионального центра корпоративного управления. Создана экспертная группа, а также 15 рабочих групп. Их цель - разработать модель управления с созданием:
- Дирекции Управления движением
- Дирекции Инфраструктуры
- Дирекции Сбыта
- Дирекции Тяги.
Наша служба так же будет подвергнута реформированию.
Lenizdat.ru: Как вы создаете хороший образ предприятия для общественности?
— Мы все делаем для того, чтобы наша компания выглядела привлекательно. Этот образ мы создаем через телевидение, печатные и электронные средства массовой информации. У нас есть хорошие, надежные целевые аудитории, и, как я уже говорил, одна из ключевых – это журналисты.
От журналиста зависит много, поэтому мы его воспринимаем как союзника.
Кроме того, мы считаем, что для создания положительного образа предприятия необходимо налаживание взаимоотношения между сотрудниками, как по вертикали, так и по горизонтали. Важную роль здесь играют коммуникации.
Понятно, что если у компании будет высокая репутация в глазах всей общественности, то и собственные сотрудники будут относиться к ней с большим уважением и гордиться тем, что они являются частью этой респектабельной структуры.
Lenizdat.ru: Что есть успех в вашей работе?
— Мы стараемся разъяснять общественности о происходящих делах в нашей компании, возникающих сложностях при предоставлении тех или иных услуг на перевозки. И если нам это удается и хоть чем-то мы стали полезными людям, то это и есть успех в нашей работе. Ведь девиз нашей компании на этот год: "Мы меняемся для Вас".