Как сообщил генеральный директор ЗАО "Подводречстрой-1" Петр Скиба, на данный момент из трюмов корабля водолазы подняли уже 75 из 98-ми рулонов металла.
В выходные дни работы по ликвидации аварии были остановлены в связи с сильным ветром и волнением на Неве. По словам П.Скибы, договор на ведение работ "Подводречьстроем-1" с владельцем судна ОАО "Волжское пароходство" не подписан до сих пор. "Заказчик цепляется за каждый пункт, за каждый рубль, при этом настаивает на подъеме всего груза, всех 98-ми рулонов", - сообщил П.Скиба. Он обратил внимание на то, что часть груза сдвинута или опрокинута, и без серьезных дополнительных затрат полностью освободить судно от груза металла невозможно, передает АБН.