Администрация Санкт-Петербурга предпринимает усилия для урегулирования проблемы визового оформления пассажиров круизных лайнеров финской компании Silja Line.
Об этом сегодня, 4 сентября, сообщили АБН в комитете по внешним связям администрации города. Вице-губернатор Санкт-Петербурга – председатель комитета по внешним связям Александр Прохоренко в комментарии, распространенном от его имени, заявил, что уже подготовлены и направлены письменные запросы в МИД РФ и президенту РФ Владимиру Путину с просьбой разобраться в ситуации. Напомним, что финская компания Silja Line планировала открыть регулярное пассажирское сообщение на морской линии "Хельсинки – Санкт-Петербург" с частотой два рейса в неделю. Предполагалось, что круизный характер линии позволит применять облегченный визовый режим. Первый рейс планировался на 28 августа 2002 года, однако накануне российский МИД выступил с заявлением, в котором выразил "сожаление" в связи с позицией финской компании и потребовал оформления для пассажиров общего визового режима. При этом, как указывается в заявлении А.Прохоренко, иностранные "судоходные компании будут вынуждены отказаться от выполнения этих маршрутов, поскольку оформление визы приведет к удорожанию билета на теплоход и потребует дополнительных затрат времени". Как сообщил корреспонденту АБН (www.abnews.ru) пресс-атташе консульства Финляндии в Санкт-Петербурге Веса Хаккинен, завтра, 5 сентября 2002 года, из Хельсинки в Москву для проведения консультаций выезжают два высокопоставленных чиновника из консульского отдела и отдела Восточной Европы финского МИДа. По мнению генерального директора ЗАО "Морской вокзал" (Санкт-Петербург) Владимира Малика, первый рейс Silja Line сможет завершить уже через неделю после того, как визовые вопросы будут урегулированы. "По моим сведениям, проблема будет решена 10 сентября, во время встречи российского и финского министров в Нью-Йорке", – сообщил АБН российский партнер финской компании. Опыт аналогичной круизной линии с Выборгом МИД РФ в настоящее время не признает. Как отмечается в заявлении комитета по внешним связям администрации Санкт-Петербурга, если до конца 2002г. "туристический маршрут не начнет функционировать так, как было запланировано (около 120 заходов судов в порт Санкт-Петербурга), по самым скромным подсчетам, российские бюджеты всех уровней недополучат несколько десятков миллионов долларов".