Одной из главных проблем содержания пешеходных зон является тенденция превращения их в несанкционированные парковки. Об этом сообщил на прошедшем во вторник, 25 февраля, заседании Городского штаба благоустройства (ГШБ) директор ГУП "Центр по размещению и строительству автостоянок и гаражей" Андрей Подобед. По его словам, при этом автомобили размещаются на замощенных площадях, газонах, тротуарах. Это мешает пешеходному движению, затрудняет уборку и, в, конечном счете, идет вразрез с самой концепцией создания пешеходных маршрутов.
Как передает МПЦ, согласно предложениям Андрея Подобеда, внутри пешеходных зон целесообразно создавать парковочные места, оборудованные паркометрами или иными въездными терминалами. Необходимо регламентировать въезд автомобилей в исторический центр, приняв за разрешительный документ магнитную карту или разовый билет. В так называемом «золотом треугольнике» предлагается создать ряд зон повышенной комфортности с мощением улиц и ограничением движения транспорта. Это, в частности, улицы Большая Морская у арки Главного штаба, Миллионная у Эрмитажа, площадь Искусств и прилегающие к ней улицы, канал Грибоедова от Невского проспекта до Спаса-на-Крови. Среди более жестких вариантов - полное закрытие ряда пешеходных улиц для движения автомашин.
По итогам обсуждения было решено вернуться к вопросу через месяц. До этого времени он должен быть тщательно проработан специалистами КБДХ, Комитета по градостроительству и архитектуре (КГА) и ГИБДД.
Также Андрей Подобед рассказал о положении дел с реконструкцией открытых автостоянок. В качестве примера были выбраны Петроградский, Выборгский, Приморский и Калининский районы, где расположены 250 автостоянок, что составляет половину всех городских. По его словам, практически реконструкция здесь завершена: павильоны приведены в порядок, ограждения установлены, территории заасфальтированы. В числе нерешенных вопросов - новые стоянки, возникшие уже после проверок и не отвечающие соответствующим требованиям. С целью усиления контроля за состоянием таких объектов районным администрациям совместно с КУГИ предложено более решительно применять к нарушителям штрафные санкции.